Klimakompensation
Når du sender og modtager din pakke med GLS Denmark, kompenserer vi for den CO2e-udledning, der er forbundet med vores del af leveringen. Dvs. de udledninger, som opstår i forbindelse med transport af pakker og gods samt udledninger fra bygninger og forretningsrejser (1). Vi køber klimakreditter i samarbejde med ClimatePartner, hvorigennem vi støtter klimakompensationsordninger. Læs mere nedenfor.
GLS’ strategi for nulemission
Alle GLS-lande deler en fælles strategi for, hvordan vi opnår vores langsigtede målsætning om nulemission i 2045.
Vi arbejder løbende på at reducere vores CO2e-udledning fra vores forretningsaktiviteter, når vi sorterer og distribuerer millionvis af pakker. Da kørsel udgør den største del af vores udledning, fokuserer vi på overgangen fra fossildrevne til elektriske køretøjer. Men også el- og vandforbrug i vores bygninger, ansvarlige indkøb, arbejdsvilkår hos medarbejdere og i værdikæden er en prioritet, ligesom vi har mange andre fokusområder inden for miljø, sociale forhold og virksomhedsledelse (ESG).
Klimakompensation i GLS Denmark
Imens vi arbejder på at reducere vores udledning af drivhusgasser til nulemission i 2045, klimakompenserer GLS Denmark for den udledning vores forretningsaktiviteter medfører. Med andre ord betyder det, at GLS Denmark kompenserer for den CO2e-udledning, som sker i forbindelse med vores transport af pakker og gods samt el-, vand-, varme- og papirforbrug i vores bygninger, affald samt udledninger fra forretningsrejser og firmabiler.
Projekter støttet af GLS Denmark
Gennem GLS Denmarks samarbejde med ClimatePartner, køber vi klimakreditter i to skovbeskyttelsesprojekter; Madre de Dios i Peru samt Pacajá i Brasilien. Begge projekter er VCS CCBS certificeret (2).
Se vores certifikat fra ClimatePartner her.
Spørgsmål og svar til klimakompensation
Hvad betyder klimakompensation?
Klimakompensation er en måde at udligne det CO2e-udslip, vi udleder, når vi håndterer og leverer pakker (1). Ved at købe klimakreditter i udenlandske klimaprojekter, der undgår CO2e-udledning, kompenserer vi for vores eget CO2e-udslip forårsaget af vores pakketransport og vores øvrige forretningsaktiviteter forbundet dertil, dvs. udledninger fra vores bygninger og forretningsrejser.
Anvendelsen af klimakompensation står ikke alene, men det er et supplement til vores arbejde med reduktion af CO2e. Da det endnu ikke er teknologisk muligt for os ikke at udlede CO2e ved sortering og transport af pakker, har vi valgt at kompensere for vores udledning.
Hvorfor klimakompenserer GLS Denmark?
I GLS Denmark tager vi hensyn til den verden og det samfund vi bor i og vi har en ambition om at levere dine pakker med nulemission i 2045. Vi investerer allerede i ladestandere til elektriske varebiler og firmabiler, vi har købt certificeret grøn strøm siden april 2021, vi energioptimerer løbende vores bygninger og optimerer kontinuerligt på vores ruter, så vi kører færrest mulige kilometer og mindst mulig tomkørsel. Det er endnu ikke teknologisk muligt for os at fjerne alle miljøbelastende aktiviteter, hvis vi stadig skal levere dine pakker. Derfor har vi valgt at kompensere for den udledning, vi endnu ikke kan reducere.
Koster det ekstra at få leveret pakker med klimakompensation?
Nej, klimakompensation er en ekstra service vi tilbyder, når vores kunder køber eller sender en pakke med GLS Denmark.
Hvilke CO2e-udledninger kompenserer GLS Denmark for?
Herunder fremgår det, hvordan de forskellige forsendelser er omfattet af klimakompensation.
National distribution (indleverede pakker), dvs. pakker indleveret af kunden på et GLS-depot i Danmark og distribueret af GLS Denmark til en adresse i Danmark
National distribution (afhentede pakker), dvs. pakker afhentet af GLS Denmark og distribueret af GLS Denmark til en adresse i Danmark
Nationale kurerforsendelser med GLS Express Denmark
Internationale kurerforsendelser med GLS Express Denmark
Importpakker, dvs. importpakker, som leveres af GLS Denmark. Hvis du har lager, butik eller webshop i udlandet, men anvender en label fra GLS Denmark, er pakken omfattet af vores kompensation
Eksportpakker, dvs. leveringen af eksportpakker frem til modtageradressen i importlandet
Hvilke forretningsaktiviteter kompenserer GLS Denmark for?
GLS Denmark kompenserer for den CO2e-udledning, som er genereret af vores transport af pakker og gods samt fra bygninger og forretningsrejser. Det betyder at følgende scope 1, 2 og 3 emissioner er inkluderet:
Udledning fra firmabiler, herunder elforbrug og well-to-wheel brændstofudledning
Drift af sorteringsanlæg, herunder primært elforbrug
Drift af bygninger og kontorer, herunder el-, varme- og vandforbrug, papirforbrug samt affald
Forretningsrejser
Transport af forsendelser, herunder:
- National distribution (indleverede pakker), dvs. pakker indleveret af kunden på et GLS-depot i Danmark og distribueret af GLS Denmark til en adresse i Danmark
- National distribution (afhentede pakker), dvs. pakker afhentet af GLS Denmark og distribueret af GLS Denmark til en adresse i Danmark
- Nationale kurerforsendelser med GLS Express Denmark
- Internationale kurerforsendelser med GLS Express Denmark
- Importpakker, dvs. importpakker, som leveres af GLS Denmark. Hvis du har lager, butik eller webshop i udlandet, men anvender en label fra GLS Denmark, er pakken omfattet af vores kompensation
- Eksportpakker, dvs. leveringen af eksportpakker frem til modtageradressen i importlandet
Hvordan beregner GLS Group vores CO2e-udledning?
Vi beregner vores emissioner på koncernniveau baseret på GHG Protokollen, som er en privat, transnational standard for virksomheder til beregning af drivhusgasudledninger samt rapportering.
I GLS Group inkluderer vi scope 1, 2 og 3 udledninger i vores beregning. De underliggende data til beregning af de emissioner, som udledes grundet vores forretningsaktiviteter, stammer fra den årlige, interne livscyklusvurdering, som udarbejdes for hele GLS Group. Proceduren for forberedelse af livscyklusvurderingen er baseret på DIN EN ISO 14064-1.
Da vores transportaktiviteter udgør den største del af vores udledning, har vi særligt fokus på pålidelige beregninger af vores transportemissioner. Beregningen af GLS Groups transportemissioner udføres ifølge den europæiske standard DIN EN 16258, som er et rammeværktøj til virksomheder i logistikbranchen, der anvendes til beregning og deklarering af vores energiforbrug og udledning af drivhusgasser. Beregningen certificeres årligt af en tredjepart.
Samtidig anvender vi en well-to-wheel betragtning, hvor alle emissioner fra brændstofudvinding og -produktion til forbrænding er inkluderet i beregningen af vores transportemissioner. Dermed er den samlede udledning fra vores brændstofforbrug inkluderet i beregningen af vores udledning (well-to-wheel), og ikke blot den del som sker fra udstødningsrøret (tank-to-wheel).
GLS Group beregner alle emissioner som CO2-ækvivalenter (CO2e), hvilket betyder, at det ikke kun er CO2 som inkluderes i vores beregning, men derimod udledningen fra i alt syv forskellige drivhusgasser (3).
Hvilke emissionskilder inkluderer GLS Group i beregningen af CO2e?
Vi beregner vores emissioner på koncernniveau baseret på GHG Protokollen, som er en privat, transnational standard for virksomheder til beregning af drivhusgasudledninger samt rapportering.
Når vi beregner vores CO2e-udledning fra vores forretningsaktiviteter, tager vi alle de kendte emissioner med, vi på nuværende tidspunkt har beregnet. På nuværende tidspunkt medregnes den CO2e-udledning, som er genereret af vores transport af pakker og gods samt fra bygninger og forretningsrejser.
Der vil løbende komme flere emissionskilder til, i takt med at datakvaliteten øges og vi får større indsigt i de udledninger vores forretningsaktiviteter medfører. F.eks. har vi senest beregnet CO2e-udledningen fra vores anlægsaktiver og medarbejderpendling, så vi fremover også klimakompenserer for emissioner udledt deraf.
Hvilke drivhusgasser inkluderer GLS Denmark i vores klimakompensation?
GLS-koncernen beregner alle emissioner som CO2-ækvivalenter (CO2e), hvilket betyder, at udledningen fra i alt syv forskellige drivhusgasser inkluderes i beregningen. De syv drivhusgasser er hhv. kuldioxid (CO2), sulphur hexafluoride (SF6), metan (CH4), lattergas (N2O), nitrogentrifluorid (NF3), hydrofluorocarbons (HFCS) og perfluorocarbons (PFCS). Vi anvender denne opgørelse over udledninger, da det er i overensstemmelse med Greenhouse Gas Protokollens definition af CO2e.
Derudover beregner vi alle vores transportemissioner efter well-to-wheel metoden, hvilket betyder, at alle emissioner fra brændstofudvinding og -produktion til forbrænding er inkluderet i beregningen. Dermed er den samlede udledning fra vores brændstofforbrug inkluderet i beregningen af vores udledning (well-to-wheel), og ikke blot den del som sker fra udstødningsrøret (tank-to-wheel).
Hvordan opgøres mængden af klimakreditter?
Efter hvert kalenderår beregnes den samlede CO2e-udledning for hele GLS-koncernen. Disse beregninger danner baggrund for den mængde klimakreditter, GLS Denmark køber i samarbejde med ClimatePartner.
I praksis fungerer det således, at når et kalenderår er omme, så beregnes den samlede udledning i løbet af foråret det følgende år. Først når denne beregning er afsluttet, kender vi den udledning, som GLS Denmark har haft. Når vi anvender denne opgørelsesmetode, så giver det et gap på op til 1,5 år. Vi forudbetaler derfor for klimakreditterne, hvorefter de reserveres indtil vi kender vores reelle udledning. Stemmer vores udledning ikke overens med mængden af klimakreditter, tilpasses beløb og klimakreditter, så vi kompenserer for hele vores målte og beregnede CO2e-udledning i GLS Denmark det givne år.
Hvem er ClimatePartner?
De projekter GLS Denmark støtter med køb af klimakreditter faciliteres af vores partner, ClimatePartner. Virksomheden tilbyder klimahandling gennem deres portefølje af verificerede projekter. Ud over projekternes positive virkninger på klimaet, giver de også fordele for lokalsamfundene med udgangspunkt i FN’s Verdensmål.
ClimatePartner har udarbejdet en brochure der beskriver hvad klimaprojekter er, rettidig omhu, regulering samt en beskrivelse af standarder, bl.a. Verified Carbon Standard.
Læs brochuren eller om ClimatePartner .
Hvilke certificeringsstandarder anvender projekterne, som GLS Denmark køber klimakreditter i?
Organisationen VERRA har standarden VCS, som fokuserer på undgåelse af emissioner (såsom skovbeskyttelse), mens CCBS certificeringen – som er en tillægs standard til VCS – fokuserer på sociale forhold.
Se vores certifikat fra ClimatePartner.
Verified Carbon Standard (VCS) har et stort fokus på de naturbaserede projekter og vedvarende energi. De er verdens mest anvendte drivhusgas (GHG) krediteringsprogram. VCS foretager investeringer i aktiviteter som reducerer og fjerner udledninger, forbedrer levevilkår og beskytter naturen. VCS har skrappe regler og krav, bl.a. tilpasning til ny videnskab og teknologier, transparent information om projekternes aktiviteter samt at udledningsreduktioner og -fjernelse er reelle, permanente, målbare og verificeret af uafhængige parter.
Climate, Community and Biodiversity Standard (CCBS) har fokus på projekter som omhandler biodiversitet. At blive certificeret med CCBS indebærer forskellige regler og krav, da en CCBS-certificering påviser, at et projekt både tager sig af klimaforandringer, supporterer lokalsamfund og bevarer biodiversitet. Projekter som ønsker at indgå under CCBS skal gennemgå en udviklings- og vurderingsproces.
Hvordan kan GLS Denmark bruge skovbeskyttelse som klimakompensation?
Klimakompensation er en betegnelse for projekter, som har en lav eller ingen udledning, og hvor det er muligt at købe klimakreditter i projektet. Køb af klimakreditter sker med det formål at reducere (fx plantning af nye træer) eller undgå (fx skovbeskyttelse) CO2-udledning i atmosfæren.
GLS Denmark ønsker at bidrage positivt til den verden og det samfund, vi er en del af. I vores bestræbelser på at opnå nulemission i 2045, klimakompenserer vi derfor som et supplement til vores løbende arbejde med at reducere vores CO2e-udledning. Når vi anvender klimakompensation, betyder det ikke, at vi er CO2-neutrale. Det betyder, at vi køber klimakreditter i udenlandske projekter, som bevirker at der undgås CO2-udledning i atmosfæren.
For at undgå CO2-udledning i atmosfæren, kan der fx købes klimakreditter i skovbeskyttelsesprojekter i områder, hvor der historisk har været foretaget omfattende fældninger, hvor der er økonomisk incitament til skovrydning med henblik på videresalg af tømmer, eller hvor der planlægges en udvidelse af infrastrukturprojekter som ikke tilgodeser skoven og dets økosystem. Fælles for de tre førnævnte scenarier er, at når virksomheder støtter disse skovbeskyttelsesprojekter, så kan NGO’er og andre organisationer arbejde for, at træerne ikke bliver fældet. Bliver et træ fældet, udledes dets opsamlede CO2 i atmosfæren, men hvis et træ ikke bliver fældet, forbliver dets bundne CO2 i træet. Da formålet med køb af klimakreditter i skovbeskyttelsesprojekter er, at træerne ikke fældes, og dermed fortsætter som en del af økosystemet, har skovbeskyttelsesprojektet resulteret i, at CO2-udledning til atmosfæren er undgået.
Og som et ekstra plus kompenserer vi automatisk for leveringen af de pakker, vores kunder og modtagere sender med GLS Denmark (1).
Registreringsprocessen for vores portefølje af klimaprojekter certificeres hvert år af TÜV Austria, der er en international specialist i miljørelaterede spørgsmål.
(1) Jf. ’Hvilke forretningsaktiviteter kompenserer GLS Denmark for?’
(2) Jf. 'Hvilke certificeringsstandarder anvender projekterne, som GLS Denmark køber klimakreditter i?'
(3) Jf. 'Hvilke drivhusgasser inkluderer GLS Denmark i vores klimakompensation?'
